Description
Самокат трюкових Tempish BIG BOY
високоякісний компліт для стрітовой дисципліни, призначений для використання професійними райдерамі. Міцна конструкція і посилений профіль деки в сумі з якісними матеріалами, роблять цей самокат ідеальним для високих навантажень і постійних трюків.
Система компресії HIC встановлена на промислову рульову, підійде для будь-якого райдера, який цінує низька вага в трюкових самокаті . Перевагою цієї системи є співвідношення довговічності при невеликій вазі. На жаль є і недоліки. В кермі є пропив, який сам по собі створює слабке місце в навантажується зв'язці самоката, з цього компліт вимагає використання тільки професійними райдерамі. Міцні спиць колеса на алюмінієвих дисках діаметром 110 мм - це стандарт для більшості моделей самокатів, які можуть бути встановлені під будь-яку вилку, деку і гальмо. Даний розмір є усередненим варіантом, так як забезпечує маневреність, помірну швидкість та прямий баланс. Жорсткість покриття становить 88А, що дозволяє розвивати велику швидкість, а в силу міцності матеріалу - колеса повільніше зношуються. Крім цього, матеріал має демпфуючі властивості і забезпечує збільшений відскік, що в свою чергу дозволяє проїжджати тріщини і нерівні поверхні з мінімальною віддачею. Підшипники класу точності ABEC 9 зроблені з вуглецевої сталі. Вона міцна і зносостійка, а завдяки високоточної обробки компонентів, ці показники збільшуються в рази. Також високоточна обробка дозволяє виключити опір тертю, а отже і відсутність вібрацій на високій швидкості. Як захист нутрощів підшипників, в них встановлені гумові пильовики, що перешкоджають попаданню всередину бруду і сміття.
Дека і вилка зроблені з високоякісного авіаційного алюмінію. Хоч такий сплав складніше піддається обробці, результат такої деталі вражаючий, саме тому його використовують для формування запчастин під трюкові комплітом. Дека має плоске днище і досить широкі лонжерони, ці особливості роблять самокат ідеальним для ковзання по перешкодах, а змінні дропаути лише доповнюють її практичність. Слід зазначити, що вилка виконана з цільної заготовки і оброблена на верстаті з ЧПУ. Такий підхід виключає утворення тріщин після тривалих і постійних навантажень, як це буває в запчастинах зі звареними швами. Гальмо на задньому колесі зроблений у формі крила. Матеріалом для нього служить пружинна сталь. Це низьколегований сплав з дуже великим межею плинності, що дозволяє гальма повертатися до вихідної форми незважаючи на значний вигин і скручування.
- Дека, гарнітура, кермо - все відмінно підготовлено для найскладніших фристайл трюків в скейт парку або на вулицях;
- Посилений кермо виконане з Cr-Mo сплаву високої щільності, висота керма - 83 см, ширина 58 см, діаметр 31,8 мм;
- Колеса і гріпси готові до найбільшому навантаженню для професійних гонщиків;
- Надійна HIC компресія. Хомут тримає одночасно вилку і кермо. Компресія затискається спеціальним болтом і якорем, встановленим в вилці;
- Руль: матеріал - 4130 Cr-Mo сталь, максимальна висота керма - 80 см;
- Дека: матеріал - алюмінієвий сплав AL. 6061, що довжина деки - 52 см, ширина - 12 см;
- PU колеса 100 мм з алюмінієвою маточиною, жорсткість 88A;
- Підшипники - АВЕС 9;
- ступінь допустимої спортивної завантаження ☆☆☆☆.
Характеристики
- Основні
- Вага самоката: 3,77 кг
- Клас: Професійний
- Максимальна вага користувача: 100 кг
- Призначення: для просунутого райдера
- Гальмо: ніжний, легована сталь
- Колір: чорний
- Гарантії
- Загальна: 6 місяців
- Колеса
- Жорсткість: 88А
- Колеса: PU 110 мм
- Дека, кермо
- Дека, матеріал: алюмінієвий сплав
- Довжина: 50 см
- руль, висота: 83 см
- Руль, матеріал: 4130 Cr-Mo сталь
- Ширина: 10,8 см
- Підшипники
- Підшипники: АВЕС 9
